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Webinaire SNPD
Au plus tard le 31 mars 2021, les entreprises ayant, en 2020, reçu en France par voie maritime des substances nocives et potentiellement…
Transport routier de marchandises : communiqué de presse des professionnels
L’ensemble des organisations du Transport Routier a engagé une démarche unitaire, le 19/07/2012, pour faire le constat de la grave crise qui pèse sur le secteur et dénoncer des mesures jugées dangereuses...
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Projet maritime européen "Blue Belt"
Le 6 juillet 2013, la Commission européenne a présenté deux propositions, qui font l'objet du projet pilote "Blue belt", visant à alléger…
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Rapport de l’Observatoire du financement sur les PME/ETI en croissance
Dans ce rapport daté d’octobre 2015, l'Observatoire analyse le financement et les enjeux spécifiques du financement des PME et ETI en croiss…
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TRANSAID : Prochains rendez-vous
Une activité dense ce premier trimestre : UIC Nationale Réseau Rencontre avec la DGPR Sécurité en gare de triage
FRET21
Engagement volontaire pour la réduction des émissions de CO 2 des transports de marchandises.
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Fret ferroviaire : situation fin 2010
L’urgence est d’obtenir un moratoire sur le schéma multi-lots multi-clients de la SNCF afin que chaque site industriel de la chimie puisse avoir une solution de transport ferroviaire adaptée et économiquement soutenable.
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Logistique de la chimie pour 2020 vision du CEFIC
Différents modèles logistiques d'approvisionnement existent en fonction des services offerts, des relations entre partenaires, des schémas de prix pratiqués et des secteurs concernés.
Transport routier de colis - Calage et arrimage des charges : publication de la T614
Bien que l’arrimage des charges ne soit pas exclusivement une problématique visant les Matières Dangereuses, l’ADR mentionne depuis 2013,…
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