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Décarbonation des poids lourds
Décarbonation des poids lourds : 21 recommandations parlementaires pour accélérer l’électrification du transport routier
Signature majoritaire de l’accord sur l’indemnisation des salariés placés en activité partielle
CPPNI du 16 avril 2026 Un accord de reconduction sur le dispositif d’indemnisation des salariés placés en activité partielle a été signé par 3 organisations syndicales : CFDT, CFE-CGC et Force Ouvrière. Cet accord majoritaire n’est pas susceptible d’opposition. Cet accord entrera en vigueur le 1er jour du mois qui suit la parution de l’arrêté d’extension, et au plus tard, le 1er octobre 2026 (date à laquelle le précédent accord prend fin). Il reconduit le dispositif d’indemnisation Chimie jusqu’au 31 mars 2028 et précise également que cette indemnisation conventionnelle s’inscrit dans le prolongement du dispositif légal.
TRANSAID : l’expertise de la Chimie mobilisée aux côtés des SDIS
Accidents routiers, ferroviaires ou fluviaux impliquant des matières dangereuses : ces situations, rares mais à fort enjeu, nécessitent une…
Indemnisation des salariés placés en activité partielle : un projet d’accord de reconduction est ouvert à la signature
La Commission Paritaire Permanente de Négociation et d’interprétation (CPPNI) du 16 avril 2026 a permis d’aboutir à un projet d’accord sur l’indemnisation des salariés placés en activité partielle, reconduisant le dispositif précédent jusqu’au 31 mars 2028.
Fret ferroviaire : le rail gagne du terrain dans la logistique européenne
Un mode de transport stratégique pour la transition écologique
Assurance & climat : un tournant stratégique pour les sites industriels
Avec l’évolution du cadre législatif le système d’assurance commence à intégrer pleinement le risque climatique.
Entrée en vigueur de la Convention SNPD de 2010 : une étape décisive franchie
Le 14 avril 2026, l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas et la Suède ont déposé leurs instruments de ratification ou d’adhésion au…
FuelEU Maritime : la transition énergétique du transport maritime s’accélère en Europe
La réglementation européenne FuelEU Maritime vise à réduire fortement l’intensité carbone des carburants maritimes d’ici 2050.
Loi Gayssot : pourquoi les chargeurs peuvent payer deux fois leurs transports
Mars 2026, la défaillance de Ziegler France a mis en difficulté de nombreux transporteurs sous-traitants, restés impayés après avoir…
Contrat-type de plateforme industrielle
Des écosystèmes industriels pour produire, innover et décarboner.