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Fret ferroviaire : situation fin 2010
L’urgence est d’obtenir un moratoire sur le schéma multi-lots multi-clients de la SNCF afin que chaque site industriel de la chimie puisse avoir une solution de transport ferroviaire adaptée et économiquement soutenable.
Dysfonctionnements du service ferroviaire
Dans une note adressée à Fret SNCF début février 2011, l'UIC fait part d'une dégradation importante du service de Fret ferroviaire, depuis décembre 2010, illustrée par les faits suivants...
Code des transports
Publié au JORF du 3 novembre 2010 par l'ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010, qui couvre sa partie législative, le Code des transports est entré en vigueur le 1er décembre 2010.
Accident de Barge
Un accident sur le Rhin a eu lieu en décembre dernier au niveau du rocher de la Lorelei : une barge contenant 2 400 tonnes d’acide sulfurique a chaviré, bloquant ainsi la circulation sur le Rhin pendant plusieurs semaines.
Poids lourds de 44 tonnes : on avance lentement mais sûrement...
Le Gouvernement vient de publier au JORF du 18 janvier 2011 le décret relatif à l’augmentation de la capacité des poids lourds à un poids total 44 tonnes, dans les cas suivants...
Le livre blanc européen : horizon 2020
La Commission européenne doit proposer un texte final avec des mesures concrètes qui engageront l'avenir du transport européen.
Wagon isolé
Selon un député européen, la Commission lancera une étude complète sur l'activité “wagon isolé“ dans le courant de l'année 2011.
TRANSAID
Une fois de plus, l’UIC souhaite que le réflexe TRANSAID s’invite dans toutes les régions de France.
Circulaire ministérielle du 07/10/2005, contrôle des nouvelles dispositions réglementaires
Sûreté des transports terrestres de marchandises dangereuses; contrôle des nouvelles dispositions réglementaires : annexe de la circulaire T 554.
Sûreté des transports terrestres de marchandises dangereuses
Sûreté des transports terrestres de marchandises dangereuses : circulaire ministérielle du 07/10/2005; contrôle des nouvelles dispositions réglementaires.