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Guideline CEFIC / ECTA : transport conditionné de produits chimiques
Nous vous informons de la publication du dernier guide pratique publié par le CEFIC et l’ECTA sur “Equipment used for Chemical Packed Cargo (Issue 2 / November 2010) “ est téléchargeable sur le site internet du CEFIC...
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Portail d'informations fluviales
Il est disponible en plusieurs langues, rassemble toutes les informations susceptibles d'intéresser les opérateurs fluviaux, depuis la situation de navigation des voies d’eau jusqu’aux cartes de navigation.
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Sûreté du fret aérien : plan d'action européen
L'UE devrait jouer un rôle actif dans ces activités, puisque ces mesures permettront non seulement d'accroître la sûreté dans les pays non membres de l'UE, mais présenteront également un immense intérêt pour les échanges mondiaux.
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Conteneurs : dangerosité des déclarations de poids erronées : enquête de l'AUTF
La question des déclarations de poids erronées pour les marchandises transportées en conteneurs revient de plus en plus souvent dans l’actualité.
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CITMD
Les membres de la Commission Interministérielle du Transport des Matières Dangereuses ont été nommés, par arrêté du 28 septembre 2010, pour une durée de trois ans.
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Infrastructure de transport : politique en France
Le SNIT, qui devrait être adopté avant l’été 2011, va définir la politique de la France en matière d’infrastructures de transport pour les 20 à 30 années à venir.
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Poids et dimensions des camions : étude euroopéenne
Il est à noter que l'harmonisation européenne des poids et dimensions dans le transport routier de marchandises aurait un effet bénéfique en termes de compétitivité globale.
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Les règles de Rotterdam : contrat de transport de marchandises effectué entièrement ou partiellement par mer
Ces règles s'appliqueront non seulement aux transports de marchandises par mer, mais aussi aux transports terrestres précédant le chargement des marchandises sur le navire et/ou suivant le déchargement.
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Refonte du paquet ferroviaire
La proposition de la Commission essaye de simplifier, de clarifier et de moderniser le cadre réglementaire relatif au premier paquet ferroviaire.
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Navette ferroviaire : le Havre, Strasbourg au land de Rhénanie-Palatinat
Cette navette apporte par ailleurs une nouvelle solution pour le transport des citernes et caisses mobiles, notamment autour du bassin havrais, deuxième zone industrielle européenne pour la chimie et la pétrochimie.
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