Transport routier : la transition énergétique du fret s’accélère en Europe un mode de transport central pour la logistique européenne

Transport routier : la transition énergétique du fret s’accélère en Europe un mode de transport central pour la logistique européenne Transport routier : la transition énergétique du fret s’accélère en Europe un mode de transport central pour la logistique européenne Camions électriques, hydrogène ou biocarburants : le transport routier entame sa transition énergétique en Europe. Le transport routier demeure aujourd’hui le principal mode de transport terrestre de marchandises en Europe. Selon Eurostat, il représente environ 77 % du transport intérieur de marchandises dans l’Union européenne, ce qui en fait un maillon essentiel des chaînes logistiques industrielles. Dans le cadre du paquet climatique européen Fit for 55, plusieurs initiatives visent à réduire les émissions du transport routier. Parmi les technologies actuellement explorées figurent notamment : les camions électriques les motorisations hydrogène les biocarburants avancés le gaz renouvelable. Selon l’International Energy Agency le transport routier de marchandises représente environ 7 % des émissions mondiales de CO₂ liées à l’énergie, ce qui explique l’attention particulière portée à la décarbonation de ce secteur. L’électrification du transport de marchandises au cœur des politiques publiques En France, la transition énergétique du transport routier fait également l’objet de débats dans le cadre du projet de loi relatif au développement des transports. L’article 18 du projet de loi-cadre prévoit notamment des mesures visant à accélérer l’électrification du transport de marchandises. Cette orientation s’inscrit dans la stratégie nationale de réduction des émissions du secteur des transports et dans les objectifs européens de neutralité climatique. Plusieurs transporteurs et opérateurs logistiques ont déjà lancé des expérimentations de camions électriques pour les flux régionaux ou les liaisons logistiques entre plateformes industrielles. Ces projets pilotes permettent d’évaluer les performances opérationnelles de ces technologies, notamment en matière d’autonomie, de coûts d’exploitation et de déploiement des infrastructures de recharge. Électrification des poids lourds : concilier transition énergétique et sécurité industrielle Une transition logistique progressive Pour les industriels et les transporteurs, la décarbonation du transport routier constitue un chantier de long terme. Elle implique non seulement l’évolution des technologies de véhicules, mais également le développement d’infrastructures énergétiques adaptées et une coordination étroite entre l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique. Dans ce contexte, l’électrification du transport de marchandises devrait continuer à progresser dans les prochaines années, tout en tenant compte des contraintes opérationnelles et des exigences de sécurité propres à certains environnements industriels.